Was tut man, wenn BMW anruft und fragt, ob man im BMW 328 von 1937 beim Gaisbergrennen mitfahren will? Dem Siegerauto der Mille Miglia 1940. Richtig – man sagt ja, alle anderen Termine ab und packt die Badehose ein. Schnürlregen und offener Oldtimer vertragen sich nicht so gut. Wer kann schon ahnen, dass der BMW-Rennanzug genauso toll beinand ist wie der Oldie selbst – da spürt man nicht nur keinen Regen, das Ding ginge notfalls auch als Tauchanzug durch: Wasserdicht bis 40 Meter. Nur das Anziehen ging schneller.
Richtig spannend wurde es dann beim Einsteigen in den Vorkriegs-Klassiker. Das Phänomen kennt man sonst nur von alten Bauernhäusern: Haut man sich da den Schädel am Türrahmen an, merkt man: Früher waren die Leut’ halt kleiner. Beim BMW 328 ist auch so. Ist man 190cm groß, steigt man in dieses Auto nicht ein – man zupft, zieht und zerrt wie an zu kleinen Socken, um schließlich zu merken, dass doch noch wo was rausschaut.
Um sich beim traditionellen Altstadt Grand Prix inmitten des Salzburger Weltkulturerbes nicht zu blamieren, gestand mir das BMW Motorsportteam noch ein paar Trainingsrunden auf dem Grand Prix-Kurs zu. Treten Allzeit-Helden wie Dieter Quester und Edelfedern wie Autorevue-CR Christian Kornherr mit selbem Material an, will man immerhin noch einen Rest an Würde behalten…
