Um Kuba zu erkunden, so heißt es, braucht man zwei Wochen; um es kennenzulernen zwei Monate und um es zu verstehen ein ganzes Leben. Doch diese Regel gilt nicht nur für das größte Karibikeiland selbst – auch als Segelrevier birgt Kuba jede Menge Überraschungen. Auf Einladung von Master Yachting und Platten Sailing reiste ich im Februar ins Reich der ewigen Revolution und konvertierte eigens dafür von der Motorbootfraktion zu den Seglern.
Ein flüchtiger Blick in den Rückspiegel. Nach bald zwei Jahren OCEAN7-Erfolgsstory lief der persönliche Stapellauf vom Motor- zum Motorboot-Berichterstatter fugenlos wie der jungfräuliche Rumpf einer backfrischen Wally-Yacht. Das maritime Plug-in ist installiert, initialisiert und läuft absturzfrei.
Das mag an der wesensgleichen Denkweise der Adressaten liegen. Autohedonisten und Motorbootpilger stammen aus einem Wurf. Ob Bergstraße oder Wellental – die Spielzeuge der Neigungsgruppe Öl, Benzin & Gute Laune sind verschieden, doch der genetische Code ist deckungsgleich. Allzeitgrößen wie Gunter Sachs oder Herbert von Karajan beweisen: Das Lenken potenter Boliden poliert den Charakter, unverdünnte Geschwindigkeit putzt die Arterien.
Beim Segeln ist die Sache ein paar Knoten komplizierter. Fängt es ordentlich an zu blasen, fehlt oft der weltbildliche Lifebelt. Nirgendwo klafft die Lücke zwischen artverwandten Lebensfreuden so abgrundtief wie bei Benzinbrüdern und Windjüngern. Gottlob bot OCEAN7 solchen Meuterern nie eine freie Kabine. Was Herausgeber, Chefredakteur und Vongeburtansegler Thomas Dobernigg keinesfalls daran hinderte, bei seinem geschätzten Motorenmann missionarisch tätig zu werden.
2009 rollen die redaktionsinternen Angriffswellen besonders hoch. Nachdem das erste seglerische Bootcamp im Jänner von acht Windstärken im Hafen Palermos eingeblasen wurde, hieß es im Februar „Mucho gusto, Cuba!“ Und das mit den seglerischen Vorkenntnissen einiger Jollen-Regatten auf den heimatlichen Salzkammergut-Latschen. Frei nach dem Motto: Gehen Sie direkt dort hin, gehen Sie nicht über Los, ziehen Sie keine 20.000 Seemeilen ein!
Die vollständige 12-seitige Reportage ist die Titelstory des Österreichischen Yachtmagazins OCEAN7, Ausgabe Mai/Juni 2009. Ab sofort im Handel!
