Artikel mit folgendem Tag: Motorjournalist Florian T. Mrazek
23. Februar 2011
Good News aus Salzburg: Dominik Kraihamer, vergangenes Jahr Meisterschafts-Dritter in der Prototypen-Nachwuchsserie Formula Le Mans (FLM), steigt heuer mit seinem Team Boutsen Energy Racing in die LMP2 auf! In der zweithöchsten Prototypen-Kategorie geht der z1-jährige Salzburger erneut mit seinem Teamkollegen Nicolas de Crem an den Start. Gemeinsam mit dem erst 20-jährigen Belgier bildet Dodo 2011 das jüngste Duo in der gesamten Le Mans Serie. Bei den fünf Saisonrennen werden die beiden in einem brandneuen Oreca 03/Nissan-Prototypen antreten, den erneut das Team des mehrmaligen Formel 1 GP-Siegers Thierry Boutsen betreuen wird.
Besser hätte das Motorsportjahr 2011 für Dominik Kraihamer kaum beginnen können. Nach seinem starken Debüt im BMW Z4 GT3 von Engstler Racing bei den 24-Stunden von Dubai ist das fixe Cockpit in der heiß umkämpften LMP2-Klasse nun der nächste Etappensieg auf dem Weg zu seinem langfristigen Ziel: Einem Start in der höchsten Klasse beim Langstrecken-Klassiker in Le Mans.
„Natürlich bin ich wahnsinnig happy, dass die gesamte Saison in der Le Mans Serie nun gesichert ist – und dann auch noch im neu entwickelten Oreca-Boliden in der LMP2“, freute sich Dodo über die optimale Konstellation für 2011. Im Gegensatz zu 2010 wird Boutsen Energy auf einen Gentleman-Driver als dritten Piloten verzichten und setzt damit voll auf die Jugend. Mit Phi-Oil ist auch der bisherige Unterstützer und Produktentwickler aus Österreich wieder mit an Bord. Die Öl-Experten aus Salzburg arbeiten aktuell an einer neuen, der erhöhte Leistung des Nissan V8-Motors angepasste Rezeptur für Motor- und Getriebeöl. „Ehrlich gesagt hätte ich es mir nicht besser wünschen können: Gemeinsam mit meinem Freund Nico und dem ganzen, eingespielten Team von Boutsen Energy Racing diesen großen Schritt zu machen, ist ein tolles Gefühl – aber auch eine große Herausforderung.“
Eine Klasse „über“ den Ex-Formel 1-Stars
Nach der Umstellung des technischen Reglements im Vorfeld der diesjährigen Saison, die eine Kostenminimierung mit sich brachte, erlebt sich die zweithöchste Prototypen-Klasse derzeit einen regelrechten Boom: Nicht weniger als neun Teams haben sich mit ein bis zwei Boliden für die europäischen LMS-Saison eingeschrieben, darunter höchst renommierte Mannschaften wie das französische Pegasus Racing oder das englische Strakka Racing. Bei den fünf Saisonrennen in Le Castellet (Frankreich), Spa-Francorchamps (Belgien), Imola (Italien), Silverstone (England) und Estoril (Portugal) werden Dodo und Nico auf Piloten aus der Formel 2, Formel 3, der World Series by Renault und der DTM treffen. Der österreichische Le Mans-Klassensieger Richard Lietz startet ebenso wie Giancarlo Fisichella und andere Ex-Formel 1-Cracks in der PS-schwächeren LM GTE Pro-Klasse – quasi eine Liga „unter“ Dodo.
Saisonstart Anfang April
„Nun heißt es, konzentriert weiter zu arbeiten und diese Chance auch zu nützen“, so Dodo, der derzeit mit Nico de Crem in Salzburg ein abschließendes Trainingscamp absolviert. Richtig spannend wird es erstmals am 11. und 12. März: Dann stehen in Le Castellet die offiziellen Testfahrten der Le Mans Series an. Das erste Rennen – ebenfalls auf der südfranzösischen GP-Strecke – geht am Wochende vom 1. bis 3. April über die Bühne.
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Tags: Autojournalist Flo, BOUTSEN ENERGY RACING, Dodo Kraihamer, Dominik Kraihamer, Florian Mrazek, Florian T. Mrazek, ILMC, Le Mans, Le Mans Series, LSM, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Oreca, Oreca 03/Nissan, Phi Oil, Thierry Boutsen, VPD, VPD Marketing, VPD Racing
8. Januar 2011
Mit der Arbeit ist es wie im Rennsport: Nur Racer ohne Hirn und Herz drücken permanent aufs Gas. Wer strategisch bremst und klug pausiert, steht am Ende des Rennens am Stockerl ganz oben.
Gemäß dieser Gewinner-Strategie nutze ich Weihnachten und Neujahr seit jeher als ganzheitliches 100.000er-Service für Körper und Kopf. Die Weltklasse-Skipisten im SalzburgerLand laden die Lithium-Ionen-Akkus des körpereigenen Hybridsystems in nullkommanix auf 100 Prozent. Wer wohnt, wo andere Urlaub machen, wird körperlich schnell zum Tesla unter den Akkuschraubern.
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30. Oktober 2009
Der Herbst ist ein Hund. In der Jahreszeit der fliegenden Biker und fliehenden Cabrios fällt es besonders schnell auf, bleibt im Schreiberalltag ausnahmsweise mal keine Zeit für die Blogpflege. Mein Versäumnis wurde offenbar, als ich diese Woche für die Reportage über die diesjährigen Highlights der heimischen Wintersportorte recherchierte. Die Liftkaiser zwischen Zell und Sölden erzählten mir von kuscheligen Bahnen, beheizten 8er-Bubbles und enormen Speicherteichen auf 3.000 Metern Seehöhe. Beim Tippen fror mir mein schneeweißes MacBook ein. Dabei ist es noch gar nicht so lange her, da hatte es hierzulande noch 30 Grad.
Tags: britische Formel 3, Cockpitperspektive, DriveStyle-Fahrbericht, Hungaroring, Manfred Stohl, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Radical SR3, Ryan Sharp, Ungarn, Walter Grubmüller, World Series by Renault
19. Oktober 2009
Mit einem technischen Defekt ging heute Sonntag in Oschersleben Walter Lechner jrs. Saison in der ADAC GT Masters zu Ende. Schon kurz nach dem Start kam es zu starkem Ölverlust, in Runde 7 stellte der 28-jährige Salzburger seinen Ford GT endgültig ab. Trotz des Pechs im letzten Rennen zieht Walter Lechner jr. eine positive Saisonbilanz.
Oschersleben. Das Saisonfinale in Oschersleben stand für Walter Lechner jr. unter keinem guten Stern: In der Regenschlacht gestern von Startplatz 16 noch Achter, war das heutige Rennen schon nach wenigen Kilometern vorbei. „Den Start habe ich ganz gut erwischt und gleich ein Auto überholt. Doch schon nach drei Runden wurde das Auto immer unruhiger und ich wäre ein paar Mal fast auf meinem eigenen Öl ausgerutscht.“ Als in Runde 7 dann Flammen aus dem Heck des Ford GT schlugen, stellte Walter sofort ab.
Tags: ADAC GT Masters, Christoffer Nygaard, Ford GT, Lechner Racing, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Oschersleben, Team Fischer Racing, Walter Lechner jun.
17. Oktober 2009
Strömender Regen und Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt machen das letzte Rennwochenende der ADAC GT Masters in Oschersleben zu einer echten Härteprüfung für Fischer Racing. Trotz Startposition 16 zeigen Walter Lechner jr. und Teamkollege Christoffer Nygaard Kämpferqualitäten – konstante Rundenzeiten und eine gute Boxenstrategie bringen den Ford GT am Samstag noch in die Punkteränge.
Oschersleben. Schon nach dem ersten freien Training am Freitag war klar: Bei diesen Bedingungen gibt es für Walter Lechner jr. und seinen Teamkollegen Christoffer Nygaard in Oschersleben wenig zu holen. „Seit wir an der Rennstrecke angekommen sind, regnet es praktisch ununterbrochen, und das bei gerade einmal drei Grad“, beschreibt Walter Lechner jr. das Wetter, das eher Gedanken an einen Skiabfahrtslauf als an ein Autorennen aufkommen lässt. Dennoch ließ sich das Fahrerduo von Fischer Racing von Platz 16 im Qualifying nicht entmutigen.
Tags: ADAC GT Masters, Christoffer Nygaard, Ford GT, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Oschersleben, Team Fischer Racing, Walter Lechner jun.
13. Oktober 2009
Oktober bedeutet Endspiel-Atmosphäre im Motorsport! So auch in der ADAC GT Masters, wo am kommenden Wochenende das Saisonfinale auf dem Programm steht. In Oschersleben fuhr Walter Lechner jr. heuer bereits zweimal nur knapp am Podium vorbei. Nach einem fünften und einem vierten Platz hofft der 28-jährige Salzburger in den beiden letzten Rennen der laufenden Meisterschaft auf weitere Spitzenresultate und einen erfolgreichen Jahresabschluss.
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3. Oktober 2009
„Weil ich ein Mädchen bin…“ holt Stefanie Halm für das Lechner Racing Team die Kohlen aus dem Feuer und gewinnt sensationell beim Saisonfinale der MINI Challenge 2009 am Salzburgring. Mit einem spektakulären Überholmanöver in der gefürchteten Fahrerlagerkurve verweist die 25-Jährige Hendrik Vieth (Gigamot) auf Platz zwei. Als erste Gratulantin wartete bereits Cora Schumacher im VIVUS-VIP-Zelt. Das VIVUS Racing Team holt nach der Pole und zwei Podestplätzen Rang drei in der Teamwertung, Stefan Landmann beendet die Meisterschaft als Vierter.
Motorjournalist Florian T. Mrazek berichtet vom Salzburgring.
Tags: Cora Schumacher, Hari Proczyk, MINI Challenge, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Robert Lechner, Salzburgring, Stefan Landmann, Steffi Halm, Stephanie Halm, VIVUS Racing Team, Walter Lechner jun.
1. Oktober 2009
Ein Jahr ist seit der großen Party vergangen, mit der man bei Lechner Racing den Gewinn der MINI Challenge 2008 feierte. Auch wenn das Salzburger VIVUS Racing Team um Robert und Walter Lechner heuer nur noch theoretische Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft hat, so geht die rot-weiß-rote Mannschaft doch voller Motivation und Vorfreude in das Heimrennen kommendes Wochenende am Salzburgring.
Salzburg. Schon seit vier Jahren findet das große Saisonfinale der MINI Challenge im Rahmen der Rundstrecken-Trophy am Salzburgring statt – und diese Tradition wird auch heuer fortgesetzt. Beide Rennen an einem Tag, dazu die mit Abstand schnellste Strecke des Jahres und danach die große Saisonabschluss-Party – egal ob Vollblut-Racer, MINI-Fan oder Partytiger: das MINI Challenge-Finale am Salzburgring hält für jeden etwas bereit!
Tags: Hari Proczyk, Lechner Racing, MINI Challenge, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Robert Lechner, Stefan Landmann, VIVUS Racing Team, Walter Lechner jun.
23. September 2009
DriveStyle auf der IAA. Im vierten Teil seines IAA-Tagebuchs entsinnt sich Florian T. Mrazek seiner journalistischen Sorgfaltspflicht. Und widmet sich charmanten Modellen aus Italien.
Mit den Italienern auf der IAA ist es so eine Sache. Ein ums andere Mal retten sie mich mit den besten und stärksten Espressi vor dem eingefärbten Abwaschwasser, das unsere bundesdeutschen Freunde „Käffchen“ nennen. Ein ums andere Mal überzeugen Ihre Messestände durch Stil und Understatement. Auch die Autos werden jedem Mal wieder schöner. Die Frauen sind es immer geblieben.
Tags: Abarth 695 Tributo Ferrari, Alfa Romeo MiTo MultiAir, DriveStyle IAA-Tagebuch, Ferrari F 458 Italia, Fiat Qubo Trekking, Frankfurt Motorshow, Lamborghini Reventon Roadster, Lancia Ypsilon Elle, Maserati Gran Cabrio, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Premiere IAA 2009
23. September 2009
DriveStyle auf der IAA. Heute nimmt Florian T. Mrazek die restlichen deutschen Hersteller unter die Lupe. Die wichtigsten Neuheiten von VW, Mercedes, Opel, Skoda, Seat, Melkus und – ja, dem Trabi!
Nachdem ich vergangenes Wochenende mit allerlei historischem und zeitgenössischem Motorsport eingedeckt war, kommt jetzt endlich der dritte Teil meines IAA-Tagebuchs. Vor ein paar Tagen waren schon der Porsche 911 Sport Classic, der BMW Vision Efficient Dynamics und die neuesten Audi-Werke dran. Nun folgen im Schnelldurchlauf die restlichen deutschen Hersteller. Best of Schwarz-Rot-Gold sozusagen.
Tags: e-smart, IAA 2009, Melkus RS 2000, Mercedes Blue Zero Concept, Mercedes S-Klasse Hybrid, Mercedes SLS AMG, Motorjournalist Florian T. Mrazek, Opel Ampera, Seat IBZ Concept, Skoda Superb Combi, Trabant, Trabi, VW E-Up, VW LT1, VW Polo BlueMotion, VW Scirocco BlueMotion