Kontakt

Redaktionsbüro DriveStyle
Florian T. Mrazek

Linzer Gasse 13/6
A-5020 Salzburg
Tel: 0650-711 0 600

E-Mail: info@drivestyle.at
Web: www.drivestyle.at

Blog abonnieren:

Follow me on:

skype
twitter
xing
facebook

    Artikel mit folgendem Tag: Porsche

    2. Januar 2010

    Histo-Cup on Ice: Heiße Runde im Aaltonen-Porsche

    Im vollen Namen heißt er Rauno August Aaltonen, ist knackige 71 und eine lebende Rallye-Legende. Von 3. bis 5. Jänner 2010 wird der Monte-Sieger und Rallye-Europameister von 1965 bei der Planai Classic in Gröbming wieder gehörig um die Spitzkehren dynamisieren. Und wie schon in den vergangenen Jahren vertraut er dabei seinem Freund, dem Oldtimer-Kenner Mike Höll, sein “Gebetsbuch” an. Während das finnisch-salzburger Duo 2009 noch stilecht im Jubiläums-Mini Cooper unterwegs war, greift der Mann mit der Wolfsfellmütze dieses Jahr auf etwas Handfestes zurück: einen 1971 Porsche 911 im legendären Kremer-Design. Am Weg zur technischen Abnahme in Schladming schaute Besitzer Mike Höll bei “Histo-Cup on Ice” am vereisten Lungauring vorbei. Ein letzter Systemcheck, denn wenn Rauno am Sonntag in Salzburg landet, muss alles passen. Am Tag vor dem offiziellen Start durfte ich am “heißen Sitz” des 911ers im Kremer-Design Platz nehmen. Das Drivestyle-Video dazu sieht Ihr nur hier:

    Hat sich der Histo-Cup Austria in den letzten Jahren zu DER Adresse für klassischen Motorsport entwickelt, so ist “Histo-Cup on Ice” seit drei Jahren die verschärfte Gaudi-Version der erfolgreichen Rundstrecken-Rennserie. Driftwinkel schlägt dabei Rundenzeit. Der Beste bekommt am Schluss den begehrten “Histo-Cup Eiskristall”. Mehr Infos unter www.histo-cup.at

    Vom Lungau gehts gleich weiter ins Ennstal zur Planai Classic – eines von vielen Highlights der diesjährigen “Eis & Schnee”-Saison… Fortsetzung folgt!

    11. September 2009

    Entenbürzel reloaded: 911 Sport Classic

     

     

    Für einen besonders elitären Kundenkreis hat Porsche tief in den Genen des Ur-Elfers gekramt, hie und dort ein bisserl gedopt und geklont und das Ergebnis dann mit dem aktuellen Modell gekreuzt. Herausgekommen ist der 911 Sport Classic, ein auf 250 Exemplare limitiertes Sondermodell von „Porsche Exklusive“.

     
    Über drei Jahre hinweg wurde dieser ganz spezielle Elfer mit enorm viel Aufwand und Liebe zum Detail auf die Wünsche eines höchst anspruchsvollen Kundenkreises zugeschnitten. Hinter dem Projekt steht mit „Porsche Exclusive“ jene Abteilung in Stuttgart, deren Spezialgebiet ganz besondere Individualisierungen sind. Quasi ein 911er-Dicksaft im Mischungsverhältnis 7 zu 1 für besonders süchtige Porsche-Junkies.