DriveStyle auf der IAA. Heute nimmt Florian T. Mrazek die restlichen deutschen Hersteller unter die Lupe. Die wichtigsten Neuheiten von VW, Mercedes, Opel, Skoda, Seat, Melkus und – ja, dem Trabi!
Nachdem ich vergangenes Wochenende mit allerlei historischem und zeitgenössischem Motorsport eingedeckt war, kommt jetzt endlich der dritte Teil meines IAA-Tagebuchs. Vor ein paar Tagen waren schon der Porsche 911 Sport Classic, der BMW Vision Efficient Dynamics und die neuesten Audi-Werke dran. Nun folgen im Schnelldurchlauf die restlichen deutschen Hersteller. Best of Schwarz-Rot-Gold sozusagen.
Dass dabei VW in einem Atemzug mit dem Trabi Konzept oder dem Melkus RS 2000 vorkommt, klingt dumm. Ist aber so. Was wäre eine Automesse ohne Exoten. Natürlich macht es mehr Rückenwind, wenn ein Massenhersteller wie VW mit Polo, Golf und Passat gleich drei Superspar-Modelle hinstellt. Oder mit dem LT1 die reumütige Rückkehr zum 1-Liter-Auto zelebriert. Die Emotionen, die Dieter Zetsche bei der Präsentation des S-Klasse Hybrids oder des grausligen Blue-Zero-Concepts schwer vermissen lässt, weckt Sepp Melkus’ Dresdner Sportwagenschmiede im Standgas. Okay: Der SLS AMG ist wirklich gut. So grauslig das Retro-Design auf den Vorab-Zeichnungen ausschaute, so gut kommt der Über-SL im echten Leben rüber. So wird es auch weiterhin Mercedes-Fahrer unter 60 geben…
