Oschersleben. Das Saisonfinale in Oschersleben stand für Walter Lechner jr. unter keinem guten Stern: In der Regenschlacht gestern von Startplatz 16 noch Achter, war das heutige Rennen schon nach wenigen Kilometern vorbei. „Den Start habe ich ganz gut erwischt und gleich ein Auto überholt. Doch schon nach drei Runden wurde das Auto immer unruhiger und ich wäre ein paar Mal fast auf meinem eigenen Öl ausgerutscht.“ Als in Runde 7 dann Flammen aus dem Heck des Ford GT schlugen, stellte Walter sofort ab.

Auch wenn die Mannschaft rund um Teamchef Hardy Fischer in Oschersleben vom Pech verfolgt war, fällt Walters Saisonbilanz auf jeden Fall positiv aus: „Es ist an der Zeit, mich beim gesamt Team von Fischer Racing für die tolle Arbeit und die Unterstützung während des Jahres zu bedanken! Mit Glück wäre sicher noch etwas mehr drinnen gewesen. Doch angesichts der extrem starken Konkurrenz sind zwei Podestplätze sowie je zwei vierte und fünfte Plätze eine super Leistung.“

In der Endwertung der ADAC GT Masters 2009 belegen Walter Lechner jr. und Christoffer Nygaard mit 36 Punkten den zehnten Rang.

Oschersleben. Schon nach dem ersten freien Training am Freitag war klar: Bei diesen Bedingungen gibt es für Walter Lechner jr. und seinen Teamkollegen Christoffer Nygaard in Oschersleben wenig zu holen. „Seit wir an der Rennstrecke angekommen sind, regnet es praktisch ununterbrochen, und das bei gerade einmal drei Grad“, beschreibt Walter Lechner jr. das Wetter, das eher Gedanken an einen Skiabfahrtslauf als an ein Autorennen aufkommen lässt. Dennoch ließ sich das Fahrerduo von Fischer Racing von Platz 16 im Qualifying nicht entmutigen.

Und tatsächlich erwischt Startfahrer Christoffer Nygaard einen starken Start und schiebt sich in den Anfangsphase gleich um mehrere Plätze bis auf Rang 11 nach vorne. Nach einem annähernd perfekt durchgeführten Fahrerwechsel legt Walter Lechner jr. im zweiten Stint noch einen drauf und holt mit konstant Rundenzeiten noch Rang acht –und einen Meisterschaftspunkt.
„Bei den extrem kalten Temperaturen bauten die Reifen das gesamte Rennen kaum Grip auf – damit fährt man permanent über dem Grenzbereich“, fasst Walter Lechner jr. den ersten von zwei Finalläufen in der Motorsportarena Oschersleben zusammen. „Angesichts der Umstände haben wir heute mit Platz acht das Maximum herausgeholt und sind wirklich zufrieden.“

An der Spitze feiert die Mannschaft von ALPINA einen Doppelsieg, mit Rang vier krönte sich Christian Abt vorzeitig zum Meister der ADAC GT Masters 2009.
Morgen Sonntag gehen Lechner jr./ Nygaard von Startposition acht ins zweite Rennen. Der Start des letzten Saisonlaufs 2009 erfolgt um 13.30 Uhr.

Salzburg/ Oschersleben. Das Positive gleich vorweg: Das Motorproblem, das den Ford GT zuletzt am Sachsenring in den Boxen hielt, ist endgültig aussortiert – einem Start in der Motorsportarena steht damit nichts im Weg! Im Gegenteil: Die Mannschaft rund um Hardy Fischer schickt in Oschersleben wieder zwei US-Musclecars ins Rennen. Neben den Stammfahrern Walter Lechner jr. und Christoffer Nygaard teilen sich die beiden Finnen Mikko Eskelinen und Markus Palttala den zweiten Boliden mit der Startnummer 9. Der frisch gekürte finnische GT3-Meister Mikko Eskelinen ist für Walter Lechner jr. kein Unbekannter – umso mehr freut er sich auf ein Wiedersehen mit dem schnellen Fahrer aus dem hohen Norden.

Doch auch Walter war in der Zwischenzeit nicht untätig: Beim 12-Stunden-Rennen in Budapest pilotierte er vergangenes Wochenende einen Porsche 997 von Lechner Racing im absoluten Spitzenfeld. Nur das ungarische Regenwetter samt Gelbphase zehn Minuten vor Rennende verhinderte den Klassensieg sowie einen Platz unter den ersten Drei in der Gesamtwertung. Unterm Strich fuhr Walter den starken vierten Gesamtrang sowie P2 in seiner Klasse nach Hause.

Mit Oschersleben steht zum Abschluss nun wieder jene Strecke auf dem Programm, auf der Walter Lechner jr. zu Saisonbeginn besonders schnelle Runden in den Asphalt brannte.
Zwar hat der Routinier keine Chance mehr, in den Titelkampf der Callaway-Corvette und dem Abt-Audi R8 einzugreifen. Aber: „Auf dieser Strecke waren wir heuer bereits Vierter und Fünfter. Wir werden auf jeden Fall wieder angreifen und alles dafür geben, uns mit einem guten Ergebnis in die Winterpause zu verabschieden.“

Die beiden letzten Rennen zur ADAC GT Masters 2009 in Oschersleben finden am kommenden Samstag (17. Oktober) ab 14.10 Uhr sowie am Sonntag (18. Oktober) ab 13.30 Uhr statt.

Sachsenring. Dieses Wochenende sollte ein absolutes Highlight werden, schließlich reiste Walter Lechner jr. in seiner Doppelfunktion als Teamchef seines MINI Challenge Teams sowie als Fahrer zum ADAC Masters Weekend an den Sachsenring. Aus seinem eigenen Renneinsatz wird nun leider nichts.

Kurze Rückblende: Vergangenes Wochenende kam es beim FIA GT3-EM-Lauf in Portugal nach Platz zwei im ersten Rennen zu einem kapitalen Motorschaden am Ford GT von Fischer Racing. Der lange Transport zurück nach Deutschland und der knappe Zeitplan machte es unmöglich, das Problem rechtzeitig zu den beiden Wertungsläufen der ADAC GT Masters zu lösen.

„Natürlich wäre ich unheimlich gerne am Sachsenring gefahren, schließlich will man als Rennfahrer möglichst oft hinters Steuer“, macht Walter Lechner jr. aus seiner Enttäuschung kein Geheimnis. „Aber ich stehe hundertprozentig hinter der Entscheidung des Teams. Es macht wenig Sinn, auf Biegen und Brechen an den Start zu gehen und womöglich einen weiteren Motorschaden zu riskieren, wenn man die Ursache für das Problem noch nicht gefunden hat.“

Für Walter Lechner jr. und seinen Teamkollegen Christoffer Nygaard heißt es nun also warten aufs Saisonfinale am 17./ 18. Oktober in Oschersleben.

Salzburg/Sachsenring. Mit stolz geschwellter Brust reist Stefan Landmann an den Sachsenring: Der junge Tiroler aus Bad Häring, der kürzlich seinen 23. Geburtstag und seinen ersten Sieg in der MINI Challenge feierte, traut sich auf für die letzten vier Saisonrennen einiges zu. Dennoch hält er den Ball flach: „Mein Saisonziel ist nach wie vor ein Platz unter den ersten drei in der Meisterschaft.“
In der Fahrerwertung liegt Landmann derzeit mit 204 Punkten auf Platz zwei hinter dem Führenden Daniel Haglöf (235 Punkte). Auch in der Teamwertung liegt das VIVUS Racing Team nur einen Punkt hinter Rang zwei zurück. Landmann: „Wenn Haglöf keine Fehler macht, wird es sehr schwer. Ich konzentriere mich einfach darauf, aus jedem Rennen das Maximum herauszuholen.“

Auch der zweite Österreicher im rot-weiß-roten VIVUS Racing Team kommt mit guter Laune an den Sachsenring. Dabei war der zweifache Saisonsieger Hari Proczyk zuletzt nicht gerade vom Rennglück verfolgt. „Der Sachsenring ist die schönste Strecke im gesamten Rennkalender. In der Meisterschaft habe ich nichts mehr zu verlieren – ich werde deshalb alles aus mir herausholen und sehen, ob ich Stefans Konkurrenten im Kampf um die Meisterschaft den einen oder anderen Punkt wegnehmen kann.“

Klare Verhältnisse also bei VIVUS Racing und optimale Bedingungen für Teamchef Walter Lechner jr., sich auf seine eigenen Rennen in der ADAC GT Masters zu konzentrierteren. „Gemeinsam mit meinem Bruder Robert habe ich mir in den letzten fünf Jahren eine super Mannschaft aufgebaut und bin in der angenehmen Situation, gleich zwei Spitzenfahrer im Team zu haben“, steht Walter der Doppelaufgabe relaxt gegenüber.
Nach drei Nullnummern in den letzten vier Rennen sind Walter und sein dänischer Teamkollege Christoffer Nygaard zwar auf den achten Tabellenrang abgerutscht – wenn die Bedingungen passen, kann das Fahrer-Duo von Fischer Racing aber jederzeit vorne mitmischen. „Es wird sicher eine besondere Erfahrung, mit dem GT am Sachsenring zu fahren“, freut sich Walter auf die beiden Rennen. „Nach über 12 Jahren im Motorsport werden das meine ersten Runden am Sachsenring.“

Die Rennen zur ADAC GT Masters finden am Samstag (13.15 Uhr) sowie Sonntag (13.30 Uhr) statt, die MINI Challenge startet Samstag (14.40 Uhr) sowie Sonntag (9.35 Uhr).

Nach kampfbetonter, aber unbelohnte Leistung am Samstag gingen Walter Lechner jr. und sein Teamkollege Christoffer Nygaard heute Sonntag voller Optimismus in den zweiten Lauf der ADAC GT Masters am Nürburgring. Von Startposition neun aus war ein Spitzenresultat zwar eine „Mission Impossible“ – dennoch waren Punkte das erklärte Ziel. Erst ein lockeres Hinterrad am Ford GT stoppte den weiter in Topform fahrenden Österreicher.

Motorjournalist Florian T. Mrazek berichtet vom Nürburging

Nürburgring. Schadensbegrenzung – unter diesem Motto ging der 28-jährige Salzburger heute von Position neun aus in den zweiten Wertungslauf in der Eifel. „Ich will heute unbedingt in die Punkte fahren, um unseren Rückstand in der Meisterschaft nicht zu groß werden zu lassen“, so Lechners Ansage vor dem Start. Und tatsächlich schaute es zunächst danach aus, als könnte der erfahrene GT-Pilot Boden gut machen.

Nach der turbulenten Startphase hatte Lechner ohne großes Risiko einen Platz gewonnen und hing am Audi R8 von Christopher Mies. „Ich konnte das Tempo des Audi beinahe mitgehen, obwohl meine Reifen viele Runden brauchten, um auf optimale Temperatur zu kommen. Gemeinsam schlossen wir zu den vorderen Fahrern auf – bis mein Auto plötzlich extrem übersteuerte und von Runde zu Runde immer unfahrbarer wurde.“
Lechner verlor massiv an Zeit, bis das Problem offensichtlich wurde: der linke Hinterreifen hatte sich ohne Feinberührung gelockert und drohte sogar, ganz verloren zu gehen. Wie schon am Vortag nutzte man bei Fischer Racing den ungeplanten Boxenstopp gleich für den Fahrerwechsel. Dennoch ging durch den Defekt zu viel Zeit verloren, Teamkollege Christoffer Nygaard blieb die undankbare Aufgabe, den Ford GT auf dem enttäuschenden 13. Platz ins Ziel zu fahren.

„Im Grunde genommen war es ein Wochenende zum Vergessen, mit so vielen technischen Problemen hat man einfach keine Chance, vorne mitzufahren“, trug Walter Lechner jr. die zweite Enttäuschung binnen 24 Stunden mit Fassung. „Gestern hatte ich wenigstens ein paar geile Fights mit dem Ascari und der Viper, aber heute hatten wir auch vor dem Defekt zu viele Probleme mit den Reifen.
Bei vier noch ausständigen Rennen zieht Lechner zumindest persönlich ein positives Fazit: „Auch ohne zählbares Resultat weiß ich nach diesem Wochenende, dass ich auch mit einem schwierig zu fahrenden Auto absolute Topzeiten fahren kann.“

Motorjournalist Florian T. Mrazek berichtet vom Nürburgring

Nürburgring. Wie sagt schon ein altes Sprichwort: Wenn es einmal schlecht läuft, dann gleich ordentlich. Bei optimalen Bedingungen auf dem Grand Prix-Kurs am Nürburgring wurde die starke Vorstellung der beiden Fahrer von Fischer Racing heute nicht mit Meisterschaftspunkten belohnt.

Das chaotische Rennen im Schnelldurchlauf: Teamkollege Christoffer Nygaard verlor zwar gleich am Start einen Platz und ging als Achter in die erste Kurve, fand dann aber immer besser ins Rennen und kämpfte sich Platz um Platz bis auf P5 nach vorne. Dort wurde seine Aufholjagd jäh gestoppt, als ihm die Corvette von Luca Ludwig von hinten auffuhr. Bei der leichten Kollision kassierte Nygaard einen Reifenschaden und brachte den humpelnden Ford GT zurück in die Box. Dort stand schon Walter Lechner jr. bereit, um das Rennen wieder aufzunehmen. Doch Fischer Racing schien das Pech heute gepachtet zu haben: Aufgrund der großen Hitze versagte der Starter im Ford GT, worauf die Boxencrew den Boliden anschieben musste.

Endlich zurück im Rennen, fuhr Walter Lechner jr. über weite Strecken die gleichen Rundenzeiten wie die Teams an der Spitze und kämpfte sich mit tollen Rad-an-Rad-Duellen auch am Ascari von Keilwitz/Leipert und der Dodge Viper von Bert/Bronzel vorbei. „Heute war einer dieser Tage, an denen mit ein wenig Glück ein Spitzenresultat möglich gewesen wäre. Auto und Fahrer hätten den Speed dafür heute drauf gehabt, doch es gab einfach zu viele Rückschläge“, so die erste Reaktion des sichtlich enttäuschten Walter Lechner jrs. „Leider bekommt man für schnelle Runden und Überholmanöver keine Punkte.“
Die nächste Chance bekommt das Fahrerduo von Fischer Racing schon morgen, der Start zum zweiten Lauf am Nürburgring erfolgt um 10.00 Uhr.

Motorjournalist Florian T. Mrazek berichtet vom Nürburgring.

Salzburg/ Nürburgring. Während der fünfwöchigen Sommerpause seit seinem bisher besten Saisonresultat, Platz zwei am Lausitzring, bereitete sich Walter Lechner jr. mit gezieltem Fitnesstraining im heimischen Salzkammergut auf die kommen Aufgaben in den ADAC GT Masters vor.
Vollkommen rennabstinent blieb der 28-jährige Salzburger jedoch nicht: in seiner Funktion als Teamchef in der MINI Challenge feierte er vor zwei Wochen seinen ersten Saisonsieg – und zwar ausgerechnet auf der Grand Prix Strecke am Nürburgring! Ein gutes Omen für das kommende Wochenende auf der Eifel-Strecke, die Walter ohnehin kennt wie seine Westentasche.

„Unser Ziel für das kommende Wochenende lautet ganz klar, weiterhin an der Spitze mitzufahren und fleißig Punkte zu sammeln. Beim Team hat man die Pause auch deshalb dazu genützt, das Auto bis ins letzte Detail durchzuchecken und möglichst jede Fehlerquelle auszumerzen“, so Walter, der als Meisterschafts-Fünfter derzeit nur drei Punkte hinter Platz drei zurück liegt. „Ein wenig hoffen wir auch auf das Wetter, denn die bisherige Saison hat gezeigt, dass uns trockene und warme Bedingungen sehr entgegenkommen. Wenn wir dann noch ins Ziel kommen, dann sollten wir die schnellen Audis ein wenig ärgern können.“

Wie erfolgreich Walter Lechner jr.‘s Angriff auf die Audi-Armada verläuft, zeigt sich erstmals im Zeittraining am kommenden Freitag, den 21. 8. Das erste Rennen des Wochenendes findet dann Samstag (22. 8.) ab 14.40 Uhr statt, am Sonntag (23. 8.) springen die Ampeln bereits um 10.00 Uhr auf Grün.

Lausitz. Nach dem gestrigen Ausfall nur zehn Minuten vor Rennende ging Walter Lechner jr. heute als Sechster mit einer gehörigen Portion Wut ins Rennen. Wie schon in den bisherigen Rennen hatte der Ford GT von Fischer Racing auch diesmal anfangs Probleme mit der Reifentemperatur. Auf trockener Strecke bekam Lechner die Handlingprobleme jedoch schnell in den Griff und fuhr in der Folge konstant Top-Rundenzeiten. Bis zum Ende des ersten Stints konnte er den Abstand zur Spitzengruppe weiter verkürzen und übergab den Ford GT als Fünfter an seinen Teamkollegen Christoffer Nygaard, nur wenige Zehntel hinter dem Ascari von Daniel Keilweitz und dem Audi R8 von Nicolas Armindo.

Den Grundstein für den Erfolg legte die Mannschaft von Fischer Racing zum wiederholten Male in der Box, wo der Ford GT dank eines blitzschnellen Fahrerwechsels gleich an zwei Konkurrenten vorbeizog. Auch Lechners dänischer Teamkollege Christoffer Nygaard zeigte heute erneut eine starke Leistung: Auf Platz drei liegend lieferte er sich einen packenden Kampf mit Marcel Leipert im Ascari, den er schließlich um Sekundenbruchteile für sich entschied. In der Endphase profitierte der 23-jährige Däne noch von einer Durchfahrtsstrafe für die Corvette von Luca Ludwig, das Ergebnis war der zweite Podestplatz für Fischer Racing in der laufenden Saison.

„Natürlich bin ich überglücklich, dass das Wochenende noch so ein tolles Ende genommen hat. Mein bisher bestes Ergebnis in den ADAC GT Masters, dazu wichtige Punkte für die Meisterschaft – heute ist echt ein guter Tag! Für das gesamte Team war es enorm wichtig, dass wir die starken Leistungen – wie zuletzt in den Trainings – endlich auch im Rennen zeigen konnten“, so Walter Lechner jr. nach der Siegerehrung. „Für die Rennen heißt es nun konsequent weiter arbeiten und den heutigen Erfolg bestätigen.“ Die nächsten Rennen der ADAC GT Masters finden am 22. bzw. 23. August am Nürburgring statt.

Kein glückliches Ende nahm die Premiere von Walter Lechner jr. als Ehemann: Der 28-jährige Salzburger schied im ersten Rennen der ADAC GT Masters am Lausitzring auf Rang 4 liegend aus. Zehn Minuten vor Rennende kollidierte der Pilot von Fischer Racing bei einem Überrundungsmanöver mit dem auf P5 folgenden Audi R8 von Nicolas Armindo. Morgen Sonntag geht Lechner jr. als Startfahrer von Position 6 aus ins zweite Rennen.

Lausitz. Dabei hatte das Wochenende für das Team Fischer Racing vielversprechend begonnen: Bei Temperaturen von knapp 30 Grad kam das Fahrerduo Lechner jr./ Nygaard mit dem Ford GT bestens zurecht und belegte in den freien Trainings jeweils den starken dritten Platz. Bei Schlechtwetter und 15 Grad weniger am Samstagvormittag bauten die Reifen kaum Grip auf, dennoch reichte es im Qualifying für Startposition 6.

Sintflutartige Regenfälle setzten kurz vor Rennbeginn die Strecke unter Wasser, gestartet wurde deshalb hinter dem Safety Car. Startfahrer Christoffer Nygaard fuhr in der ersten Rennhälfte mit Regenreifen bis auf Platz 3 nach vorne. Bei auftrocknender Strecke entschied sich das Team für den Wechsel auf Slicks, nach dem Boxenstopp kam Walter Lechner jr. hauchdünn vor dem überrundeten Lamborghini von Jan Lammers zurück ins Rennen. Lechner: „Auf der Strecke waren zu diesem Zeitpunkt noch viele nasse Stellen, auf denen ich auf den kalten Slicks höllisch aufpassen musste. In der ersten Runde stand ich gleich mehrmals quer, weshalb ich den überrundeten Lambo und auch einen Audi vorbeilassen musste.“

Genau das wurde Lechner letztlich auch zum Verhängnis. Mit warmen Reifen war er in der Folge deutlich schneller als Lammers, kam jedoch mehrere Runden nicht am ehemaligen Grand Prix-Piloten vorbei. „Von hinten kam mit Nicolas Armindo schon der nächste Audi R8 herangestürmt, ich musste also so schnell wie möglich vorbei. Als wir auf einen weiteren Überrundeten aufliefen, wählte ich zwischen den beiden Fahrzeugen die Mitte –beim Anbremsen knallte mir Armindo dann ins Heck. Das Ganze ist umso ärgerlicher, da wir das bisherige Wochenende ganz easy mit der Spitze mithalten konnten“, so der enttäuschte Walter Lechner jr., der mit gebrochener hinterer Radaufhängung noch als 15. gewertet wurde.